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Jackie Stewart在印地安那州開啟他的新一頁1999/1/29

次一級方程式冠軍Stewart在印第安那州扮演過很多種角色:1966印地500年度新手(還幾乎贏了冠軍)、次年在此表現也不錯、擔任ABC電視台解說員達15年、甚至在1979開福特野馬車在此擔任過引導車的任務。現在他擁有Stewart-Ford F1 車隊了,在2000年的美國GP此地將要爭奪冠軍。

「回到印地來真令我高興,這裡讓我感到親切,從我立場看來回來真好。」Stewart和印地的戀愛始於第一次在這裡比賽就幾乎拿到冠軍,直到剩最後10圈發生機械故障退出比賽。

「我想那是第192圈吧(共200圈)」,Stewart回憶著,「是因為一個機油幫普壞了,我不記得引擎名字了,但我想好像是"F"開頭,後面有四個數字...不過這不是我要講的,我們幾乎贏了那場比賽,當時贏了將近兩圈。」

「那是一段美好的時光,我拿到了年度新手獎,那是我還拿出來誇耀的事之一,我把大多數的獎座都丟了,就是沒把這個年度新手獎獎座丟掉。」Stewart1967年回來這裡,但是168圈時引擎又故障了。

「第二年我排在A.J.(Foyt)後面在第二位,A.J.贏了比賽」,Stewart說道,「但是我在印第的時光都很棒,不單只是當車手,我也替ABC當了15年的評述員。」Stewart2000年回到Sppedway也代表F1從1991以後重回到美國。

「(有美國GP這站)真是最最重要的事,因為美國畢竟是世界上商品化最有趣的市場,在全球公司都佔有極大地位---很多母公司都是在美國。」


「最近幾年沒有在此舉辦真令我感傷,這是F1的大疏忽,我舉雙手歡迎重回美國。」

「(在印地比賽)會對我們計劃有益,我想這會讓一些我們的贊助商很高興,我不只指Stewart-Ford車隊,當然福特會很高興,它是美國公司,但是像Mercedes-Benz賣了一大堆車到美國這樣,也是很重要的,所以同樣的也對法拉利重要,你必須對此地的商業遠景有前瞻性的看法。

這位今天在F1有一席之地的人成為這樣曾走過一段長長的路,以卑微的少年時代在父親加油站賺週薪3英鎊起家。1939出生在蘇格蘭的Dumbarton,一開始是玩改裝車,後來更自覺是英格蘭頂尖高手。他補充說,「我覺得我好像可以點石成金。」這是這位穿著時髦外表嚴肅內心輕鬆的工業鉅子說的反話。

此外,他開始戴起了勝利桂冠了。當時,三級方程式和二級方程式是進入一級方程式的墊腳石,就像今天一樣---雖然二級方程式已經改叫3000方程式了。

Stewart在1964贏第一次F3和F2冠軍,然後開始他和未來F1裡赫赫有名的Ken Tyrrell展開長期合作。Jackie在1965進行他第一次在F1的處女秀,搭檔為1966年印地500冠軍與兩次世界冠軍Graham Hill,然後同年拿下他27次勝利中的第一次。

Tyrrell當時並不潛心於F1,但在1968年他組了他的F1車隊,然後僱用Stewart為車手,他們拿到1969年世界冠軍,車隊是使用半廠車。到了1970年就決定要設計自己的車。Tyrrell-Ford首次登台是在1970年加拿大GP,而開著這輛車Stewart在1971和1973年拿下世界冠軍,和27次的勝利,紀錄一直保持超過了10年之久。

Tyrrell的車是以小的木質結構所作成---和今日F1廠車的極複雜的結構成為強烈的對比。那段日子的F1車隊們有250人組成,和50人參加比賽。Stewart說「當Ken Tyrrell和我去比賽,我們有七個人來搞兩輛車!」

Stewart是把F1引導到現代的人之一,他在六○年代推動一項安全活動,是發現大企業和賽車運動間有緊密連接關係的人,是一個專業且高薪賽車手。作為車手,和後來的努力,在在都使公司明白他們的投資沒有白花。

從車手退休後,Stewart成為全職的商人,在他退休那年他在空中上飛過45萬英里。後來,更與福特展開長達35年之久的合作關係。

有福特在後撐腰,讓他有獨家的引擎,Stewart車隊在1997開始參賽,一開始Jackie獨攬車隊管理,後來有兒子Paul成為輔佐。Stewart走的是保守的路線,Jackie說過他們要花五年功夫讓車隊拿下冠軍。

「蘇格蘭人有點精」,Stewart雖然常住瑞士,還帶有一點蘇格蘭腔,「我們總是暗槓全局,最後贏了就自得其樂。」做車手時,精明的Stewart過八次美國在WatkinsGlen辦的GP。

「我贏過」,他指的是1968-1972在Glen比賽,「我喜歡贏,因為這是開印地後那段日子比的最棒的比賽。」

Stewart和F1自從那天就結下不解之緣,而現在,F1和美國GP都回在明年回到Brickyard,Stewart說:「美國大眾會喜歡F1帶來的新視界,他們將樂於接受這種素養。」

「我認為F1這個馬戲團來到城鎮會令人興奮,特別是美國中部。」Stewart說道:「車迷會喜愛它,F1鐵定世界上是最多采多姿、最迷人的、最高科技的、而且是最興奮的賽車運動。」

By Dan Knutson