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伊墨拉之王...會是世界之王嗎?1999/5/4

schu01.gif (49158 個位元組)星期天聖馬利諾的秋風掃落葉式的勝利後,舒馬克能夠為Maranello摘下自Jody Scheckter以來20年來的第一個車手冠軍嗎?他今天的表現當然不凡,但這會持續下去嗎?我們坐下來慢慢算一下這的勝算吧....

嗯,第一件事----車手的能力。沒錯,Michael很明顯是當今最好的車手,也是有史以來最出色的車手之一。但這樣就足夠擊敗麥拉侖那一個藍眼傢伙Mika Hakkinen嗎?Hakkinen是一直大幅地進步中,而且麥拉侖的速度是有增無減。Michael 可以在每一次比賽的每一圈都像在排位賽時那麼拼,而當他犯錯時,總是相當冷靜、鎮靜、鎮定地化解危機。今天我們看到Hakkinen沒辦法像Michael做的一樣好,雖然Hakkinen也是同樣處理得非常非常傑出。回想這個芬蘭人在去年的Silverstone --- 兩次驚濤駭浪地高速衝出場,其中有一個簡直看來是不可能救得回來的,但他做到了。相同的情形也發生在去年的Monza,也是跑出去以後還能回到跑道上。

這兩人之間天生的速度與才能呢?就速度來說,兩人之間的差距極小,兩人都是閃電速度般的車手,兩人也都能充分與賽車合而為一。而講到才能,我想就必須押注Michael這邊了,他在各方面在此都贏了一些 --- 犯錯時的反應時間、想到的策略、把賽車性能發揮到極致以及可以從黑暗深淵的邊緣絕地大反攻。所以從車手角度來看,我們可以說Michael是佔盡優勢,雖然Hakkinen有一點可以勝過他,就是他擁有在艱苦的環境已久而養成的求生存能力。

現在來看看賽車方面,哪一輛可以主宰今年賽季?很明顯就算是法拉利贏得了這次的比賽,McLaren Mercedes也許還是佔了優勢。他們有一顆較輕較有力的引擎,有一輛能在塊狀邊石地帶上操控更佳的賽車。法拉利是有這個資源和能力能夠輕易地拉近之間差距,但要這樣說的話,麥拉侖也可以講他可以研究出新的發展然後為他們的性能加上零點幾秒。

車隊成員呢 --- 哪一個人的車隊比較好?嗯,就設計而言,你可以講Adrian Newey已經主宰了這一切,在一級方程式之中沒有一個人有辦法能和這位天才競爭,做出一個又輕、操控性又好、又可以拿下比賽冠軍的車。這樣說來,也沒有一個一級方程式裡面的的人有辦法和法拉利的戰術天才Ross Brawn來競爭,他可以為Michael Schumacher想到一個令每一個人都吃驚不已的戰術。講到了pitstop這方面,大概法拉利會在此會比對手佔一點便宜。聖馬利諾這一站可以很容易地證明這個事實。sandm.jpg (17217 個位元組)

目前為止的結論是,這兩隊實在是勢均力敵,一個擁有比較好的車手,而一個擁有比較好的賽車。一個擁有最好的戰術天才,而另一個則有最佳的設計大師。那他們的隊友呢?大家一定很容易就會說Michael 這邊比較好,但真的是這樣子的嗎?沒錯,Eddie這些日子的表現比以前是好得太多太多了,但他是不是好到可以和像是Mika Hakkinen與David Coulthard這樣的好手競爭?上週可以,下週呢?另一方面,就算是Coulthard一直跑在前面,他也是在和自己賽跑而不是隊友。DC想要拿到屬於自己的冠軍,而且對幫助Mika是一點意願都沒有,除非他發現真的與冠軍絕緣了。法拉利擁有Eddie Irvine這位在每一次訪談中都說會幫助Michael的人,但要做到這一點他必須經常保持足夠的速度,而不是曇花一現。呃,所以隊友的結論嘛....我想說他們這次打平。

誰想要贏更多次一點呢?法拉利還是麥拉侖?這一次很簡單一樣又是法拉利。他們會比今天其他車隊還想拿到冠軍,但不可以這樣說。所有的車隊肯定都非常想贏 --- Minardi夢想過成為冠軍,但不代表那真的會發生!麥拉侖想要贏,以證明他們的優勢仍然存在,證明他們擁有最好的套裝配備。法拉利則想要打破他們連續20年的霉氣,送給為他們永遠耐心等候的車迷 --- tifosi們。

就我現在看到的,他們兩個還算是平分秋色,兩個車隊都知道怎麼贏,兩個車隊也都知道會輸的感覺為何。兩隊都擁有具有才能的車手和資源,而兩隊也都可以掌控在這場龍虎鬥中的鉅大壓力。

那麼我應該對此作何結論?說真的,沒有一絲運氣的份!一級方程式中最好的車隊 VS 最好的車手,今年的冠軍真的是可以隨便一個因素就換人的。法拉利現在或許在兩種排名都領先,但環境使然,大家真的是不可以把這件事實看得太重。然而,今天Michael Schumacher這樣盛大的勝利場面一定可以激發Maranello的士氣。

各位女士,各位先生,各位男孩,各位女孩:打起你們的精神睜大眼睛,看那今年賽季,竟是誰家天下!

Julie Gates