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班尼頓車隊採用新科技1999/1/22

年,Sauber會有一輛法拉利去年用來贏義大利GP的賽車,也就是說,Sauber的引擎馬力可以達到800匹,已經名列車隊第三了。以199底盤進軍F1的班尼頓車隊將於本年度採用F1首見的創新設計--"前方扭力轉移"技術(Front Torque Transfer,FTT),可使車輛煞車時保持其穩定性,讓車手在進彎前晚一點煞車以利超車。負責該隊技術工程的Pat Symonds說道:「由於'FTT'是用來輔助F1超車時最關鍵的問題--煞車,鑒於以往幾次比賽的經驗,如有延遲煞車能力將可增加勝算。」Symonds並已經讓FIA認可此項技術為合法。