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F399誕生!1999/1/30

700個記者與45個電視台9:17 am (中歐時間)

晴朗而寒冷的早晨和新法拉利F1一起誕生了。Fiorano跑道上的大帳棚下會有來自各地的300個記者、100個攝影師、45個電視台,320個特派員和將近100個貴賓前來。50x25公尺大的帳棚分為四個轉播站,分別為Monza,Imola, Mugello 和 Fiorano。沒有音樂燈光,每件事都會乾淨俐落地完成,今天法拉利的照片就會廣為流傳。


車手出現,Todt沒來?10:18 am (中歐時間)

Eddie Irvine, Luca Badoer 和 Michael Schumacher 前幾分鐘坐車前來,由幾名保全和
警察保護,在大門口有一大群車迷擠在那裡,特別是沒有上學的孩子們,現在還不知道Toft會不會從倫敦FIA會議趕來,已知Gianni Agnelli會搭直昇機來。


名字叫做Ferrari F399!10:44 am (中歐時間)

儀式有點延誤,揭示它的正式名稱為F399,這是取F301和舒馬克堅持的F99的折衷方案,主持人解釋F代表Ferrari,3代表3000 cc,99則代表是最成功的一年。


舒馬克:「這是我的最大挑戰...」10:56 am (中歐時間)

面對問題:「在法拉利第三次爭取冠軍,你的感覺?」時,他的第一句話是:「這是我的最大挑戰。」


Eddir Irvine:「我愛我的紅衣女郎...」10:56 am (中歐時間)

「我覺得好像和一個極好、瘦高與性感的女郎會面一樣...穿著紅色衣裳...」Irvine說出他事前看過F399第一眼的感覺。


F399的諸元11:16 am (中歐時間)

揭幕前,車輛的基本資料公佈,不過大家都知道和實際上的有些差距

引擎 3000 Ferrari (048)1999/1/30
燃油/潤滑油 Shell
汽缸 10缸V形80°
全容積 2997 cc
最大馬力 大於750匹(預估實際值約820匹)
燃油供給 Magneti Marelli數位電子噴射
電子點火 Magneti Marelli靜電點火
驅動 後輪
變速箱 Ferrari縱列變速箱
變速箱控制 半自動連續電子控制
檔數 七檔+倒檔
煞車 碳纖通風碟
懸吊 獨立式,懸桿擠壓帶動扭力前後彈簧
底盤 碳纖蜂窩複合結構
4387 mm
1795 mm
961 mm
前輪距 1490 mm
後輪距 1,405 mm
軸距 3000 mm
含水、油、人重 600 kg
輪圈 13"
輪胎 普利斯通

F399:法拉利正式記者會11:46 am (中歐時間)

F399是法拉利造出的第45輛用來爭奪冠軍的賽車,光看名字已經知道是三升哪一年份的車,車輛完全在Maranello設計製造,為去年就參與實戰的進化版,有和以往不同的懸吊系統,較低重心、增進空力效率的設計、在風洞中研發的產物。

同時,048為1998所用引擎的進化,為了改善穩定性,這顆引擎配合汽缸位置改變而降低重心,也較輕較強勁。排氣尾管轉朝上,變速箱為7檔+倒檔,為去年衍生的產物,重量和尺寸減少以改善整體的車輛配重和空氣動力效應。