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1999 GP賽季挑戰者1999/1/30

拉利在強隊窺伺之下,在今天發表1999年挑戰者。

車手舒馬克:「我相信今年會有五成機會拿下車手冠軍,不過其實和法拉利一起拿下車隊冠軍我想要比得到我的第三次世界冠軍要重要的多。」

隊友Irvine已經不再為去年的背痛所苦:「我必須改進我的成績,去年我在二、三名徘徊,今年要進到一、二名,我相信今年可以贏。」

對Jean Todt而言,最重要的莫過於保持競爭性,因此要在下週末就展開測試工作,他表示對普利斯通和他們,只用一種廠牌的1999年會是重要的一年,同時他認為麥拉侖會是他主要對手。

總體而言,除總重減輕20公斤,其餘各附組件重新設計過,如散熱、氣流、懸吊...之外,F399有一個特徵是擁有一個精密的前擾流,就是在去年Suzuka看到的那一個再整合麥拉侖的樣式而得到了後面把變速箱包住,由車後看來相當窄。一體成型的座艙前端和今年其他車比起來還是相當高,048 V1發展自去年047引擎,由法拉利引擎部門主管Paolo Martinelli嘴中聽來很不錯:「我們嘗試過各種不同方法...這顆引擎現在比以前減掉5%重量,在歐洲開始比賽以後還會繼續減下去。」

Jean Todt說:「我們有機會是有三個原因--首先是大家都一起有三年了;再來是我們有能力改善去年的車,這樣對一開始很好;最後是新的風洞開始運轉了,我們就算丟了兩年的冠軍,很容易就可以接近它。現在處的地位是20年來最接近的...如果能發現為什麼沒拿冠軍的理由,你就踏出一個正確的一步了。」

典禮結束時Ross Brawn解釋:「我們戰戰兢兢,滿懷信心。去年底到今年初的這一步我們踏得要比去年初到去年底的那一步要大。現在有了一部超級賽車,有了合作無間的車隊,有了協調良好的車手,我們正滿心期待贏得冠軍。而現在,我們即將傾巢而出完成它!」