Make your own free website on Tripod.com

麥拉侖發表MP4/14 ,但無獨有偶---出師不利1999/2/8

拉侖今天在西班牙Catalunya發表新F1賽車MP4/14。滿懷蟬連冠軍夢的他們,為了開發一個車前端的改良,將發表日押後迄今。

Mercedes今年將引擎再度放低於底盤上,以企求最佳配重比例,據說這顆引擎可發揮超過800匹馬力。

今天發表同時麥拉侖立刻展開測試,卻不幸賽車在眾目睽睽下因某種電子裝置故障而"當"在剛剛起跑的路上,Mercedes車隊經理這樣解釋:「這是它在跑道上的首航,所以你會看到它學走路會跌倒的樣子。」

針對West McLaren Mercedes MP4-14 Formula One 賽車的發表,車隊希望它可以繼承其前代拿到雙贏的優良傳統,能有所發揮。最明顯改變則是前輪加上四溝,胎面寬不得超越270mm,為了因應抓地力減弱的連鎖反應,車隊空氣力學部門則積極研發增加下壓力以補償失去的抓地力。

然而,1999年非常重視安全考量,車手入座時座位必須可連人帶座一起搬移出來,以確保在嚴重事故中救護人員得以在車手受固定的姿勢下拉出受傷者,而減少不必要的位移傷害。

引擎技術資料:
1999 MERCEDES-BENZ FO110H V10
型式:72°V10
容積:2998cc
閥門:雙凸輪軸、四汽門
汽缸:鑄鋁合金,濕式襯墊(活塞環)
缸頭:沙鑄鋁合金
機軸:鋼製
點火:TAG 2000電子系統
火星塞:NGK