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擔心的法拉利車迷朋友...放心吧!1999/2/8

輛紅色閃電在中國絲路上奔馳也是像在柏油路上一樣又穩又快。星期五那次只是打個膈。它所做的最佳成績為1m02"99,而正式紀錄裡Michael從未打破1m03s大關...

幸虧車沒受損,但經過時速280公里的打滑,技工當晚又忙到很晚了。本週所有測試都在Fiorano內,下週則移防到Mugello,此次測試時間會保留做參考。

Eddie Irvine有好消息傳出,他的191底盤近日會做撞擊測試,首次下場則是二月20日,同時他也要和Michael一起在F300實驗室發展一些內部裝置。

星期五那次意外暴露了一些秘密---擾流板材質為極輕材料製成,這可能是致勝武器,但仍須測試。法拉利方面察覺到在冒這種危險,並詢問Michael是否甘犯其險,Michael被告知有可能破裂的尾翼會導致意外時表示接受。現在法拉利必須找到其"破裂點"所在。

而法拉利也有暗笑的時候,當麥拉侖在巴塞隆納只跑了半圈的事件傳來時,一位法拉利技工這樣聲明:「那是他們的問題...事實上我們沒有問題...」。

至於今天的Fiorano,還是一片晴空萬里...